Ekonomikas ministrija kopā ar nozari izstrādājusi Latvijas lielo ostu attīstības Ceļa karti 2025.–2027. gadam, kas ietver stratēģiskus pasākumus, lai uzlabotu Latvijas ostu konkurētspēju un attīstību trīs gadu periodā.
Ceļa karte nosaka galvenos attīstības virzienus, kas palīdzēs ostām kļūt par spēcīgām Latvijas ekonomikas, tranzīta un loģistikas atslēgām, veicinot valsts izaugsmi un piesaistot investīcijas.
Dokuments tika izstrādāts sadarbībā ar Latvijas lielo ostu - Rīgas, Ventspils un Liepājas, - pārvaldēm, stividorkompānijām, ostu uzņēmējiem, uzņēmēju organizācijām un citām ministrijām, lai veidotu konkrētus rīcības virzienus un atbalsta pasākumus Latvijas lielo ostu attīstībai. Ceļa kartē ir izvirzīti divi galvenie uzdevumi: kravu apjoma palielināšana un dažādošana, un ostu konkurētspējas un produktivitātes kāpināšana, kā arī virkne konkrētu iniciatīvu, kas veicina efektitivātes palielināšanu un digitalizāciju, zaļo pārkārtošanos un militārās mobilitātes stiprināšanu.
Ekonomikas ministrs Viktors Valainis: "Latvijas lielo ostu attīstība ir būtiskākais elements, lai nostiprinātu mūsu valsts loģistikas un transporta sektoru. Ar šo Ceļa karti mēs ne tikai mērķējam uz ostu modernizāciju un efektivitātes palielināšanu, bet arī uz ilgtspējīgas izaugsmes nodrošināšanu. Mēs vēlamies, lai Latvijas ostas ir konkurētspējīgi un inovatīvi transporta mezgli, kas piesaista investīcijas un sekmē ekonomisko attīstību. Šī ceļa karte veidos jaunas iespējas uzņēmējiem, vienlaikus rūpējoties par vidi un drošību."
Latvijas lielo ostu attīstības Ceļa karte nosaka sešus stratēģiskus rīcības virzienus, ar vairāk nekā 80 aktivitātēm mērķu sasniegšanai. Jauni tirgi un eksporta veicināšana - rīcības virziens ietver pasākumus, kas saistīti ar ārējo tirgu apguvi, atbalstu eksportētājiem un uzņēmējdarbības attīstībai nepieciešamās atbalsta programmas. Investīciju piesaiste - šajā virzienā tiek plānotas aktivitātes, kas veicina investīcijas industrializācijas projektos ostās. Ostu infrastruktūras attīstība - šī rīcības virziena ietvaros uzmanība tiek pievērsta investīcijām publiskajā infrastruktūrā. Ostu darbības optimizācija un savstarpējā sadarbība, kā arī ostu pārvaldības modeļa pilnveide - Ceļa kartes pasākumi vērsti uz ostu pārvalžu efektivitātes uzlabošanu, administratīvo izdevumu samazināšanu un kredītu pārfinansēšanu. “Zaļā pārkārtošanās”, digitalizācija un inovācijas - pasākumi paredz rīcības ar uzsvaru uz ostu zaļās infrastruktūras attīstību, alternatīvo enerģijas avotu izmantošanu, digitalizāciju un moderno tehnoloģiju ieviešanu. Militārā mobilitāte un aizsardzības industrijas loģistikas ķēde - pasākumi orientēti uz ostu kā stratēģiski svarīgu objektu pozicionēšanu valsts aizsardzībā.
Ieviešot Ceļa kartē plānotās aktivitātes, paredzamais kravu apgrozījums Latvijas ostās līdz 2027. gadam sasniegtu ap 47 milj. tonnu (2024. gadā tie bija 36 milj. tonnu). Savukārt pasažieru apjoms ostās sasniegtu 1 miljonu, salīdzinot ar 0,4 milj. 2024. gadā, iekļaujot arī kruīza kuģu pasažierus. Rūpnieciskās ražošanas apgrozījuma pieaugums ostās sasniegtu 10% pieaugumu.
Rīt Latvijas Ostu, tranzīta un loģistikas padomes sēdē plānots skatīt jautājumu par Latvijas lielo ostu attīstības Ceļa karti 2025.-2027. gadam.