Rīga

Rīgas domes satiksmes departamenta īstenotos satiksmes uzlabojumus, kurus Rīgas domes deputāts Valdis Gavars nosaucis par "plastmasas stabiņu invāziju" galvaspilsētā, tracina ne vienu vien autobraucēju – tie radījuši jaunus sastrēgumus Rīgā. Savukārt Altonovas ielā (Torņkalnā) veikto uzlabojumu rezultātā autobusi ir spiesti uzbraukt uz ietves, lai veiktu pagriezienu.

Pagājušajā rudenī Krasta ielā iestādīto koku izskats šobrīd ir kā antireklāma sauklim “Miljons koku Rīgai”, ar kādu kaut pieticīgus, bet tomēr panākumus Rīgas domes 2020. gada 29. augusta vēlēšanās guva Jaunā konservatīvā partija (JKP).

“Lidl” veikals Ziepniekkalnā vēl nav pabeigts. Šobrīd līdzās parkam slejas betona karkass, taču ņemot vērā tā būvēšanas ātrumu, veikals vasaras beigās jau varētu būt pabeigts. Par to liecina arī “Lidl Latvija” uzsāktā darbinieku meklēšana veikalam Ziepniekkalnā.

Viss, kas palicis pāri pēc Rīgas cirka dzīvnieku revolūcijas, no vēsturiskās ēkas Merķeļa ielā izvākts laukā, un celtnieki vācas iekšā, lai sāktu remontu. Savukārt ēkas bijušā īpašnieka mantinieku advokātiem valdība izmaksājusi brangu kompensāciju, lai tie vairs netraucē ar savām pretenzijām. Vai cirks kā mākslas nozare Latvijā piedzīvos jaunu uzplaukumu, rādīs laiks, bet šobrīd tas atkal atrodas bērna autiņos.

Publiskie atkritumu šķirošanas punkti faktiski ir pārtapuši par nelielām atkritumu izgāztuvēm, tāpēc teritoriju īpašnieki, tostarp Pierīgas pašvaldības cenšas tikt no tiem vaļā. Lai katrs pats šķiro, ja grib. Rīga vēl cenšas uzturēt publisko šķirotavu tīklu, bet tas ir acīmredzami bezjēdzīgs pasākums.

“Liels vairums rīdzinieku, piemēram, seniori un bērni jau šobrīd Rīgas sabiedrisko transportu izmanto bez maksas. Un, ja biļete tiek iegādāta tirdzniecības vietā nevis pie transporta vadītāja, tad tās cena 1,15 eiro par vienu braucienu, nav pārāk augsta. Pilnu biļetes cenu, ja nemaldos, maksā tikai aptuveni viena trešdaļa no visiem pasažieriem. Līdz ar to mums nav plāna samazināt biļešu cenas Rīgas sabiedriskajā transportā,” atbildot uz rīdzinieku jautājumu par iespējamu biļešu cenu samazinājumu “Rīga TV24” raidījumā “Rīga runā” sacīja Rīgas mērs Mārtiņš Staķis.

Laika apstākļi Līgo vakarā un Jāņu dienā ir svarīgi visiem, kas Jāņus gatavojas svinēt svaigā gaisā. Un tāda ir absolūti lielākā daļa Latvijas iedzīvotāju. Ilgtermiņa prognozes Līgo svētkiem pagaidām nav neko iepriecinošas – pēc sinoptiķu prognozēm gaisa temperatūra dienā varētu svārstīties no 16 līdz 19 grādiem, naktī – no 10 līdz 12 grādiem, un iespējams arī lietus vai pērkona negaiss. Jāņu dienu gan lielākoties sola saulainu.

„Vai kādreizējos čekas ziņotājus varētu dēvēt par trauksmes cēlējiem?” – vientiesīgi pajautāja kāds politikas vērotājs. Domāju, ka noteikti varētu. Jo viņi taču ziņoja par novērotajiem pārkāpumiem, palīdzot tos novērst, pirms nodarīts kaitējums sabiedrības interesēm. Kādi bija pārkāpumi un kāda bija sabiedrība, kas bija jāpasargā no kaitējuma – tas, protams, cits jautājums, tāds mazliet ideoloģiski iesmirdis. Bet mehānisms bija skaidrs: slepus ziņot.

“Ryanair” lidmašīnas piespiešana nosēsties Minskā, lai apcietinātu opozīcijas žurnālistu Romānu Protaseviču ir brutāls Baltkrievijas prezidenta Aleksandra Lukašenko gājiens, par ko viņš ir pelnījis nosodījumu un sankcijas. Tas, kas ir noticis, ir ļoti nopietni, un arī starptautiskās sabiedrības soļiem būtu jābūt attiecīgi nopietniem.

Pirms gada, gatavojoties Rīgas domes ārkārtas vēlēšanām, partijas un partiju apvienības ievēlēšanas gadījumā rīdziniekiem solīja labāku dzīvi. Taču realitātē Rīgā joprojām ir dārgāks sabiedriskais transports un lielāki izdevumi par mājokli nekā, piemēram, Lietuvas galvaspilsētā Viļņā un Igaunijas galvaspilsētā Tallinā.

KNAB pieņēmis lēmumu administratīvi sodīt divus Rīgas domes bijušos un vienu esošo Jaunās konservatīvās partijas (JKP) deputātu par Publiskas personas finanšu līdzekļu un mantas izšķērdēšanas novēršanas likuma pārkāpšanu – neatļauta labuma bezmaksas autostāvvietu lietošanas abonementu izmantošanu.

Ja viss būtu ritējis, kā iecerēts, tad pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados ieplānotā Rīgas metro būve būtu pabeigta šogad. Tiesa, vērienīgo projektu, kura dēļ Latvijā tiktu ievests tūkstošiem viesstrādnieku no tolaik «brālīgajām» PSRS republikām, astoņdesmito gadu otrajā pusē izdevās apturēt, pateicoties Vides aizsardzības kluba aktivitātēm un sabiedrības protestiem. Sākotnēji daudzsološais projekts tika pārtraukts, taču ik pa brīdim uzvirmo diskusijas, vai Rīgas transporta problēmas atrisinātu metro, turklāt šī tēma nu ir iedvesmojusi arī daiļliteratūras autorus.

„Šobrīd uzņēmuma valdi veido gadījuma cilvēki, kuriem nav priekšstata, ko nozīmē meža nozare Latvijas un Rīgas ekonomikai, un kuri neorientējas nevienā no uzņēmuma darbības jomām. (..) Mums ir radušās aizdomas par domes rīcību, tik strauji atlaižot līdzšinējo valdi, pat necenšoties pārliecināties par trauksmes cēlēja ziņojuma patiesumu, ko paredz likums, un nesagaidot audita rezultātus. Preses konferencē, kurā izteicās pilsētas mērs M. Staķis un Mājokļu un vides komitejas vadītājs E. Cepurītis, dominēja vārdi „varbūt”, „iespējams”, „gan jau kaut ko atradīs”.”

Lai gan pirmais vakcinēties gribētājs rindu pie vakcinācijas centra šodien ieņēma jau pulksten 6.55 , dienas vidū interese par “dzīvo rindu” apsīka. “Šodien centru kapacitāte un jauda bija lielāka nekā prioritāro grupu iedzīvotāju interese vakcinēties,” ierakstā Twitter dalījies Vakcinācijas projekta birojs. Kopumā lielajos vakcinācijas centros šodien vakcinēti 1034 iedzīvotāji.

Rīgas Centrāltirgus Gastronomijas paviljonā šobrīd notiek iekārtošanas darbi, lai tas 1. aprīlī būtu gatavs vakcinācijai pret Covid-19. Vakcinācija Rīgas Centrāltirgus Gastronomijas paviljonā sāksies 3. aprīlī.

Ik dienu „Rīgas satiksmes” kontrolieri veic sabiedriskā transporta pārbaudes, tajās fiksē pasažierus, kas braukuši bez biļetes. Vairums bezbiļetnieku izvēlas nevis sodu samaksāt uz vietas kontrolierim, bet saņemt līgumsoda rēķinu, kas jāapmaksā mēneša laikā. Taču daļa par šo rēķinu neliekas ne zinis, tāpēc šobrīd „Rīgas satiksme” uzsākusi tiesvedības par apmēram 31 000 līgumsodu savlaicīgu neapmaksāšanu.

Pēdējās dienās sociālos tīklus pārplūdinājušas bildes ar garajām cilvēku rindām pie lielveikalu ieejas. Taču, nīkstot šajā rindā, daudziem ir nemierīgs prāts par to, vai, iznākot no lielveikala, viņu automašīnas logu nerotās soda kvīts. Jo auto reģistrācijas automāts taču atrodas lielveikalā, un daudzviet, kamēr rinda nav izstāvēta un saņemts iepirkumu grozs vai rati, cilvēks veikala telpās netiek ielaists.

Rīgas pilsētas pašvaldības 2021. gada budžetā Publiskās infrastruktūras attīstības pārvaldes izveidei un darbībai ir atvēlēti 229 008 eiro. No šī līdzekļu apjoma aptuveni 15 000 eiro ir paredzēti darba vietu iekārtošanai un nodrošināšanai. Tā kā jaunajā pārvaldē strādās pieci cilvēki, tad viena darba vietas iekārtošana izmaksās aptuveni 3000 eiro, tas ir, par aptuveni trešdaļu dārgāk nekā vienas darba vietas iekārtošana Vakcinācijas projekta birojā.

Ar mēneša nobīdi Rīgas dome apstiprinājusi pilsētas jauno budžetu. Pārmaiņu koalīcija to pasludinājusi par prioritāšu, nevis ambīciju budžetu. Budžeta deficīts augs, taču tas nenozīmējot, ka Rīga grimst parādos. Taču pielikums Nr. 1 paskaidrojuma rakstam un Rīgas domes priekšsēdētāja ziņojumam par Rīgas pilsētas pašvaldības 2021. gada budžetu liecina, ko citu. Galvaspilsētas parādsaistības pārsniedz 0,7 miljardus eiro.

Burtiski divas dienas iepriekš, pirms darbu uzsāka jaunā Rīgas dome, 11. novembra krastmalas bruģētajos posmos tika ievērojami paaugstināta maksa par automašīnas novietošanu. Tobrīd vēl Rīgas mēra kandidāts, tagad Rīgas domes priekšsēdētājs Mārtiņš Staķis vēstīja, ka topošā Rīgas domes koalīcija ir vienisprātis – ir jāaptur noteikumu izmaiņas, kas ievērojami palielina maksu par “Rīgas satiksmes” apsaimniekotajām stāvvietām 11. novembra krastmalā. Taču ar šī solījuma pildīšanu jaunajai Rīgas domei tik raiti nesokas – šajā vietā par automašīnas novietošanu joprojām ir jāmaksā paaugstināta maksa. Ja tā tiks kādreiz samazināta, tad, iespējams, tikai uz pandēmijas laiku.

Atbildot uz rīdzinieku pieprasījumu skaidrot, kādēļ pilsētas ielas tiek pārmērīgi kaisītas ar sāli vai gluži otrādi – pārāk maz tiek kaisītas ar sāli un kādēļ sāli nevar aizstāt ar kādiem nevienam nepazīstamiem reaģentiem, Rīgas domes Satiksmes departaments pirmdien devās savā ikgadējā izglītošanas sesijā pie Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas deputātiem.

No Rīgas mēra amata atstādinātajam Nilam Ušakovam, kurš šo Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas lēmumu apstrīdējis tiesā, pavīdējusi neliela cerība, ka ministrijas lēmums tiks atcelts. Tiesa pievērsusi uzmanību Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja lēmumam izbeigt kriminālprocesu, kura ietvaros tika vērtēts pirmās instances tiesas par teju būtiskāko pamatojumu N. Ušakova atstādināšanai minētais nodarījums.